一、手刹的结构
目前的家用轿车手刹都是在后轮上，主要分为鼓刹和盘式两大种。
1、鼓刹的手刹
许多入门级轿车刹车都是采用前盘后鼓的形式，手刹是通过后轮的鼓刹实现的。拉手刹时通过手刹拉线拉动鼓刹里的刹车蹄实现制动驻车。
2、碟刹的手刹
后轮是碟刹的车型，手刹直接控制刹车卡钳来实现制动驻车。
3、碟鼓刹
这种是碟刹和鼓刹相结合的一种制动方式，碟刹负责日常刹车，鼓刹负责驻车。
4、带独立的手刹用卡钳
一些超跑采用品牌的刹车卡钳，不带手刹功能，所以需要单独的卡钳起到手刹的作用。
二、机械手刹使用中需要注意的
1、不能拉的太紧
机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。
2、不要长时间坡道拉手刹驻车
长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。正确做法是停车后先用手刹驻车，然后在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。
3、冬天洗车后不要拉手刹
冬天洗车时也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。
三、电子手刹需要注意的事情
在中高端车辆上常见到电子手刹的配备，相比传统的机械手刹，电子手刹外形简洁美观、使用方便。但是，电子手刹使用的是电子卷线器，其在收紧和释放过程中要有相应时间，一般0.5-1秒，比机械的略慢些。
四、脚刹注意事项
脚刹其实和手刹一样，只是用脚来控制，原理都一样。使用脚刹时需要注意不要用太大力气踩下，因为脚的力量很大，很容易将脚刹踩的很深，这样会加速手刹拉线的磨损，甚至断裂。
总结：
只要开车出门就会用到手刹，手刹系统在日常用车时使用频率非常高，正确的使用手刹才能保证其长期稳定的工作。特别是机械手刹，有的急性子车主车还没停稳呢，手刹就拉起来了，也有人粗心大意，手刹没有放下来就开始行车了，这些操作对手刹的损害非常大。良好的使用习惯能够降低其维修成本，增加使用寿命，同时能够保障安全。 | 
