寻找车内最安全座位

一、       驾驶座最安全

    普遍认为，驾驶座后方，即后排左侧为全车最安全的位置，老板都坐这里。其实不是，老板的位置为全车次安全的位置，最安全的当属驾驶座。留意车企的安全技术，无一例外优先照顾驾驶席。安全气囊刚被发明，只有单气囊时，给驾驶座；高强度钢到目前为止，都优先供应左侧A柱。

    至于安全气帘，安全头枕等细节更不用说，都是优先保证驾驶座。铝材料最早被应用在汽车哪个部位？发动机！发动机重量减轻，提升燃油经济性是一方面，另外一方面可降低碰撞中对驾驶员冲击。

    为什么优先照顾驾驶座？原因并不复杂，驾驶员只要生还，便有可能带领可能带领车辆走出困境，因为整套驾驶机构都在他的控制下，副驾人即便能控制方向盘，也不能够着刹车和油门。

二、       后排中央最危险

    最危险位置为后排中央。这一位置上，B级以下车型常没有头枕，安全带只能腰间固定两点式，座椅短且向上凸起，全无包裹性和支撑性。同时，这一位置，安全配置严重缩水，没有任何安全气囊、气帘能够照顾到，正面碰撞中，还有可能遭受从前排仪表台上飞来的杂物袭击。最关键的是，这一位置还没有拉手，事故中，会像浮萍一样无助。

三、       后排右侧次危险

    数据显示，驾驶员能对超过90%来自正前方威胁做出反应，驾驶员左侧方次之，为80%。最低为右后侧，不足40%。硕大的C柱、狭小的后视镜共同形成一庞大的后右侧盲区，这个盲区能轻松容下一辆汽车。所以，右后侧位置为五个位置中次危险的座位。

    除盲区大这一原因之外，还因为，紧急情况下，左打还是右打间，驾驶员会下意识选择前者，因为在中国，他坐在左边。根据力学定律，后排乘客可能没反应过来便被甩出车外。别相信电影，电影里的人从车上被甩下，翻几个跟头便没有事，那纯属虚构。车祸中，车内人不好受，但被甩出车外后果绝对更加重。

四、       第三排也危险

    上述均为五座为标准，七座车又会如何？第三排座椅安全性实在不能恭维，没有安全气囊、气帘，通常也没有头枕；同时，坐垫底下为悬挂，坐垫厚度被尽可能的缩小。

    七座车通常会最大化利用车内空间，所以，第三排座椅被设计得极靠近后尾门。仔细留意，七座车第三排座椅坐下成年人时，其后脑勺距离后风挡相当近，全尺寸七座车可能稍好点，紧凑型七座车均如此。危害性在哪里？后面车如果刹不住，一头撞上去，那后果不堪设想。